跨汾河穿河流 山西太原铁路关键东北环线开出首趟列车

发布日期:2019-12-22 10:22 

  中新网太原12月11日电 (任丽娜)2次上跨汾河、6次下穿河流,逾越9座特年夜桥……11日,55031劣货物列车从位于山西太原的皇后园站开出,驶上新建成的东北环线,标记着东北环线正式开明经营,太原铁路枢纽运输通道日趋缓和局势将失掉极年夜缓解。 值乘55031劣货物列车的司机当真瞭望,安稳把持。 张炯 摄   东北环线是山西省委、省当局存眷的主要名目,是中国铁路太原局团体无限公司必保往年开明经营的重点工程。线路北起太(原)兴(县)铁路汾河站,经太原市区东北部,汇入太(原)中(卫)铁路中鼎物流园站,是缓解太中铁路、石太客专、年夜西高铁接踵开明形成太原铁路枢纽经由过程才能缓和,实现客货分流的主要通道。   东北环线路过太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区跟晋中市榆次区、经济开辟区。沿线新设晋源、西草寨、北格站3个车站,改革既有汾河、三给村、太原西、中鼎物流园站,正线长度55.51公里,为国铁I级双线电气化铁路,跨区间无缝线路。 东北环线上的半地下车站——晋源站。 张炯 摄   在施工进程中,太原局团体公司高度器重铁路建立对生态情况的影响,尽力做到铁路建立与生态情况同步开展。东北环线2次上跨汾河、6次下穿河流,有柴村、野庄、跨太长高速等9座特年夜桥、11座年夜桥、8座中桥,共有晋祠、东晋、柴村3座地道,此中2座为长年夜地道,共计长度20余公里。计划了晋源半地下站,穿梭太原市核心城区。在该线建立中采用的“铁路年夜直径地道土压均衡盾构法掘进”被中国国度铁路团体无限公司工程治理核心在全路推广,为铁路工程建立积聚了可贵教训。   据懂得,太原铁路枢纽是山西境内横向、纵向铁路的交汇核心,衔接内蒙古、河北、河南、陕西等地,是华北地域客货运输的主要枢纽。东北环线开明经营后,将与既有通道一同形成环状枢纽,处理现在通道动客货混跑的保险隐患,缓解南北车流交流受限、才能缓和近况,对枢纽疏通及优化客车开行等有侧重要意思。(完) 【编纂:白嘉懿】

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